Rennstrecken Trainings
Freue dich auf eine riesige Auswahl verschiedener Fahrzeuge und Rennstrecken. Darunter natürlich die deutschen GP-Austragungsorte Hockenheimring und Nürburgring, DTM-Strecken wie Lausitzring und Oschersleben sowie hügelige Kurse wie Nürburgring Nordschleife oder Bilster Berg.
Freue dich auf eine riesige Auswahl verschiedener Fahrzeuge und Rennstrecken. Darunter natürlich die deutschen GP-Austragungsorte Hockenheimring und Nürburgring, DTM-Strecken wie Lausitzring und Oschersleben sowie hügelige Kurse wie Nürburgring Nordschleife oder Bilster Berg.
Weitere Filter
Porsche 911 GT3 Rennstrecken-Training
- Rennstrecken-Training im Porsche 911 GT3
- Betreuung durch einen erfahrenen Instruktor
- 2 Runden als Beifahrer
- 4 Runden als Fahrer
- Vollkaskoversicherung mit 5000 € Selbstbeteiligung
- Kraftstoff
Formel fahren am Slovakiaring
- Formel fahren am Slovakiaring oder auf der Flugplatz Rennstrecke Senica
- Theoretische & praktische Einweisung
- Professioneller Instruktor
- Leihausrüstung
- Fotos und Videos zur Erinnerung
- Versicherung mit 5000€ Selbstbeteiligung
Rennstreckentraining Porsche GT4 (4 Rdn.)
- Rennstrecken-Training im Porsche Cayman GT4
- Rundenanzahl: 2 Runden als Co-Pilot, 2 Runden selbst fahren
- Einweisung und Betreuung durch einen erfahrenen Instruktor
- Vollkaskoversicherung mit 5.000,00 € Selbstbeteiligung
- Kraftstoff
- Ausrüstung
- Zeit für Erinnerungsfotos
Rennstrecken Training im Porsche (1 Tag)
- 1-tägiges Rennstrecken Training im Porsche
- Ca. 50 Runden verteilt auf Vor- und Nachmittagstraining
- Trainingsprogramm im bereitgestelltem Porsche 992 Sport
- Fahrzeuge werden vom Veranstalter einzeln besetzt
- Betreuung durch einen erfahrenen DMSB-Rennsportinstruktor
- Coaching erfolgt per Funkverbindung
- Snacks und Getränke
- Endreinigung
Passt immer:Unsere Geschenkboxen
Formel-Rennlizenz am Nürburgring
- 1 ½-tägiges Formel Training mit Rennlizenz
- 2 ½ Stunden Formel fahren
- 1 Übernachtung im 4* Hotel am Nürburgring
- Rennstreckenmiete inklusive Sicherheitspaket
- Theoretische Schulung
- Professionelle Instruktoren
- 1 Abendessen mit 1 alkoholfreiem Getränk am ersten Tag
- 1 Mittagessen in der Box
- Snacks und Getränke während des Praxisteils
- Zertifikat und nationale A-Lizenz bei Bestehen der Lizenzprüfung
Superbike Training mit Leihmotorrad
- Ganztägiges Rennstrecken-Training
- Betreuung durch professionelle Instruktoren
- Aktuelle Leihmaschine
- Nutzung der Rennstrecke
- Trocken- und Regenreifen
- Video-Analyse Ihrer Turns
- Catering und Getränke
- Komplette Schutzausrüstung
- Treibstoff
- Versicherung mit Selbstbeteiligung
- T-Shirt und Diplom
Rennfahrer werden Salzburgring
- 8-stündiger Lehrgang Rennfahrer werden Salzburgring
- Rennfahrerlizenz-Lehrgang mit CHEVROLET Cruze Eurocup 1,8 LT V3
- Theoretische und praktische Übung
- Theorie und Praxisschulung
- 1:1 Active Coaching mit einem erfahrenen Instruktor auf dem Beifahrersitz
- Handwerkszeug was es braucht um Rennfahrer zu werden
- Rennlizenz mit Zertifikat
Rennstreckentraining Hockenheimring
- Ausführliches After-Work Rennstreckentraining
- Mietfahrzeug Toyota GR Supra 3.0l oder Toyota GR Yaris (ohne Rundenbegrenzung)
- Versicherung mit Selbstbeteiligung von 5.000 €
- Erfahrener Instruktor (1 Instruktor auf 3 Fahrzeuge)
- Onboardvideo
- Maximal 40 Fahrzeuge auf der Strecke
Ferrari 458 selber fahren (10 Runden)
- 2 Runden Mitfahrt in einem Ferrari 458 Renntaxi als Co-Pilot
- 4 Runden Ferrari 458 selber fahren in Begleitung eines erfahrenen Instruktors
- Reflektion der Fahrt, Verbesserungsvorschläge durch den Instruktor
- Weitere 4 Runden Ferrari 458 selber fahren in Begleitung eines erfahrenen Instruktors
- Leihweise Schutzhelm und Sturmhaube
Porsche Fahrtraining (10 Rdn.)
- 1-stündiges Porsche 911 GT3 Rennstreckentraining
- Einweisung in das Fahrzeug
- 2 Runden Renntaxi
- 8 Runden selber fahren
- Leihausrüstung mit Helm, Handschuhe, Renn-Overall
- Vollkaskoversicherung mit 5.000 € Selbstbeteiligung
Immer das perfekte Geschenk. Garantiert.
Du bist dir nicht sicher, ob dein gewähltes Erlebnis passt? Kein Problem, denn es ist bequem für jedes andere unserer Erlebnisse eintauschbar.
Rennwagen selber fahren (4 Autos, je 2 Runden)
- Motorsport Tag XXXL
- Betreuung durch einen erfahrenen Instruktor
- Einweisung
- 4 Sportwagen je 2 Runden selber fahren: Ferrari 458, Lamborghini Huracan, Porsche 911 GT3, Audi RV10
- In einem der 4 Sportwagen 2 schnelle Taxi Runden mit dem Profi
- 30-minütiges Spezial Briefing
- Urkunde und Schlüsselanhänger
- Alkoholfreie Getränke, Kaffee, Obst
- Versicherung mit 5000 € Selbstbeteiligung
Rennstrecken-Training im Porsche GT3 und Mercedes AMG GT-S
- Rennstrecken-Training im Porsche GT3 und im Mercedes-AMG GT-S
- Betreuung durch einen erfahrenen Instruktor
- 2 Einführungsrunden als Co-Pilot im Porsche GT3 oder Mercedes-AMG GT-S
- 3 Runden am Steuer im Porsche GT3
- 3 Runden am Steuer im Mercedes-AMG GT-S
- Verschiedene Rennstrecken zur Wahl
- Versicherung mit 5.000 € Selbstbeteiligung
Rennstreckentraining Porsche GT3 RS 991
- 30-minütiges Rennstreckentraining im Porsche GT3 RS 991
- Einweisung durch professionelle Instruktoren
- 2 Runden Co-Piloten-Fahrt
- 8 Runden als Pilot in Begleitung eines Instruktors (am Standort Spa-Francorchamps: 6 Runden als Pilot)
- Vollkaskoversicherung mit 5.000 € Selbstbeteiligung
Motorsport Tag XXL
- 3 Sportwagen je 2 Runden selber fahren: Ferrari 458, Porsche 911 GT3, Audi RV10
- In einem der 3 Sportwagen 2 schnelle Taxi Runden mit dem Profi
- 30-minütiges Spezial Briefing
- Urkunde und Schlüsselanhänger
- Alkoholfreie Getränke, Kaffee, Obst
- Einweisung und Betreuung durch einen erfahrenen Instruktor
Ferrari F360 Rennstreckentraining (6 Runden)
- 1-stündiges Rennstreckentraining im Ferrari F360 Challenge Stradale
- 4 Runden selbst am Steuer
- 2 Runden als Co-Pilot
- Einweisung zu Fahrzeug und Strecke
- Leih-Ausrüstung
- Teilnehmer-Urkunde
- Die Fahrzeuge sind Vollkaskoversichert mit einem Selbstbehalt von € 5000
Lamborghini Gallardo Rennstreckentraining (6 Runden)
- Lamborghini Rennstreckentraining
- 4 Runden Lamborghini selber fahren
- 2 Runden Lamborghini Renntaxi
- Professioneller Instruktor
- Leih-Ausrüstung
- Versicherung mit 5.000€ Selbstbeteiligung
- Teilnehmer-Urkunde
Sportfahrer Training am Salzburgring (8 Std.)
- 8-stündiges Sportfahrer Training am Salzburgring
- Mit eigenem PKW auf der Rennstrecke
- Flaggenkunde vor Beginn des Trackdays
- 1:1 Coaching von Rennfahrer Andreas Pfister sowie weiteren erfahrenen Instruktoren
- Abschlussbesprechung
Rennfahrer werden Salzburgring
- 8-stündiger Lehrgang Rennfahrer werden Salzburgring
- Rennfahrerlizenz-Lehrgang: Fahrzeug muss mitgebracht werden
- Theoretische und praktische Übung
- Theorie und Praxisschulung
- 1:1 Active Coaching mit einem erfahrenen Instruktor auf dem Beifahrersitz
- Handwerkszeug was es braucht um Rennfahrer zu werden
- Rennlizenz mit Zertifikat
Rennstreckentraining Porsche GT4 (6 Rdn.)
- Rennstrecken-Training im Porsche Cayman GT4
- Rundenanzahl: 2 Runden als Co-Pilot, 4 Runden selbst fahren
- Einweisung und Betreuung durch einen erfahrenen Instruktor
- Vollkaskoversicherung mit 5.000,00 € Selbstbeteiligung
- Kraftstoff
- Ausrüstung
- Zeit für Erinnerungsfotos
Mega Motorsport-Tag XXXL am Circuit Zandvoort
- Motorsport-Tag XXXL am Circuit Zandvoort
- 5 Sportwagen je 2,5 Runden fahren: Ferrari, Alpine A110, Lamborghini, Porsche, BMW
- 2,5 Runden Formel Rennwagen fahren
- Drag-Race
- Geländewagen fahren
- Kart-Wettrennen fahren
- SIM-Rennen in High-End Rennsimulatoren gegen einen anderen Teilnehmer
- Slalom-Training
- Betreuung und Einweisung
- Mittagessen
Audi R8 Rennstreckentraining
- Rennstrecken-Training im Audi R8 V10
- 2 Runden als Co-Pilot
- 3 bis 4 Runden selbst fahren in Begleitung eines erfahrenen Instruktors
- Einweisung und Nachbesprechung durch einen erfahrenen Instruktor
- Versicherung mit 5000 € Selbstbeteiligung
Rennstreckentraining Porsche 911 GT3 Clubsport
- 25-minütiges Rennstreckentraining im Porsche 911 GT3 Clubsport
- Einweisung durch professionelle Instruktoren
- 1 Einführungsrunde als Co-Pilot
- 4-5 Runden selber fahren je nach Rennstrecke mit Instruktor
- Fotos und Videos
Rennstreckentraining BMW M3 (1+4 Runden)
- Rennstreckentraining BMW M3 Competition
- 1 Einführungsrunde als Co-Pilot, 2 Runden (je nach Strecke) selbst fahren
- Einweisung und Betreuung durch einen erfahrenen Instruktor
- Persönliches Zertifikat als Andenken
- Vollkaskoversicherung mit 7.000 € Selbstbeteiligung
- Kraftstoff für die Fahrt und Streckenmiete inklusive
Technische Daten
- Motor: 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Biturbomotor mit 375 kW (510 PS) und 650 Nm Drehmoment
- PS: 510
- Beschleunigung: von 0 auf 100 in 3,5 sek.
- Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
- Getriebe: Automatik
Motorsport-Tag XXL am Circuit Zandvoort
- Motorsport-Tag XXL am Circuit Park Zandvoort
- Betreuung durch einen erfahrenen Instruktor
- Einweisung
- 4 Sportwagen je 2,5 Runden fahren: Ferrari, Alpine A110, Porsche, BMW
- 2,5 Runden Formel Rennwagen fahren
- Drag-Race
- SIM-Rennen in High-End Rennsimulatoren gegen einen anderen Teilnehmer
- Geländewagen fahren in den Dünen
- Schleudertest
- Kart-Wettrennen fahren
- Slalom-Training
- Mittagessen
Rennstreckentraining BMW M2 Competition
- BMW M2 Competition Training
- Einweisung
- 1 Runde als Copilot
- 3 bis 4 Runden am Steuer
- Betreuung durch einen erfahrenen Piloten
- Vollkaskoversicherung mit 5.000 € oder 7.000 € Selbstbeteiligung (je nach Veranstalter)
- Driver-Lizenz als Andenken
Formel-Kurs am Nürburgring
- Formel-Kurs im Formel Rennwagen
- Einweisung durch einen erfahrenen Instruktor
- Ausrüstung
- Kraftstoff
- Zeit für Erinnerungsfotos
- Versicherung der Teilnehmer ohne Selbstbeteiligung
Technische Daten
- Motor: 1,4L Turbo-Motor
- PS: 160
- Max. Drehzahl: 6.100 U/min
- Gewicht: 455 kg
- Leistungsgewicht: 2,8 kg/PS
- Getriebe: 6-Gang Sadev-Racing-Getriebe mit Paddleshift
- Chassis: Monocoque aus Carbon-Kevlarverbund (FIA F4 safety-regulation-standard)
- Sonstiges: AIM Evo 4 Datalogger mit Kamera-System, Rettungssitz und Radhalteseile, KEIN: ABS, TC, ESP, DSC, NAVI, PDC & kein Autopilot
KTM X-Bow Rennstreckentraining
- KTM X-Bow Rennstreckentraining
- Erfahrene Instruktoren
- Begrüßung und Bekleidungsausgabe
- Briefing und Fahrzeugeinschulung
- Kennenlernen des KTM X-BOW und der Strecke
- Brems-, Einlenk- und Scheitelpunkte, Ideallinie, Blicktechnik, Schaltvorgänge und Überholen
- Go-Pro Onboard-Video
- Debriefing und Erinnerungsfoto
- Leihausrüstung
- Versicherung mit 2900€ Selbstbehalt + 25% der Schadenssumme
Rennstreckentraining Ferrari 488 GTB (5-6 Rdn.)
- 1,5-stündiges Rennstreckentraining im Ferrari 488 GTB
- Einweisung in das Fahrzeug und die Rennstrecke
- 2 Erkundungsrunden als Co-Pilot in einem 4×4 SUV mit einem qualifizierten Instruktor
- 6 Runden selber fahren in einem Ferrari 488 GTB (am Standort Lainate MI und Vidigulgo sind es aufgrund der größeren Streckenlänge 5 Runden)
- Alkoholfreies Begrüßungsgetränk
- Teilnahmezertifikat
- Kasko-Versicherung
Lamborghini Huracan Rennstreckentraining (6 Rdn.)
- 1,5-stündiges Rennstreckentraining im Lamborghini Huracan Evo
- Einweisung in das Fahrzeug und die Rennstrecke
- 2 Erkundungsrunden als Co-Pilot in einem 4×4 SUV mit einem qualifizierten Instruktor
- 6 Runden selber fahren in einem Lamborghini Huracan Evo (am Standort Lainate MI und Vidigulgo sind es aufgrund der größeren Streckenlänge 5 Runden)
- Alkoholfreies Begrüßungsgetränk
- Teilnahmezertifikat
- Kasko-Versicherung
Rennstreckentraining (6 Rdn.)
- BMW Z4M selber fahren
- Einweisung durch erfahrenen Motorsportpiloten
- 5 Runden selber fahren am Steuer des Rennwagens
- 1 Runde als Co-Pilot im Renntaxi mit einem Profi am Steuer
- Nachbesprechung und Auswertung der Daten
- Teilkaskoversicherung (5.000 € Selbstbeteiligung)
Motorsport-Tag am Circuit Zandvoort
- Rennsport-Tag am Circuit Park Zandvoort
- Betreuung durch einen erfahrenen Instruktor
- Einweisung
- Porsche 911 auf der Rennstrecke fahren (2,5 Runden)
- Formel-Rennwagen auf der Rennstrecke fahren (2,5 Runden)
- BMW auf der Rennstrecke fahren (2,5 Runden)
- Dragrace mit einem Dodge Charger mit 500 PS (2,5 Runden)
- 4x4 Geländefahren in den Dünen (2,5 Runden)
- 1 Runde SIM Race
- Slalom-Training (5 Minuten)
- Schleuder-Test (5 Minuten)
- Go-Kart fahren (5 Minuten)
- Eisfahren (5 Minuten)
- Mittagessen
Rennstreckentraining BMW M3 (1+2 Runden)
- Rennstreckentraining BMW M3 Competition
- 1 Einführungsrunde als Co-Pilot, 2 Runden (je nach Strecke) selbst fahren
- Einweisung und Betreuung durch einen erfahrenen Instruktor
- Persönliches Zertifikat als Andenken
- Vollkaskoversicherung mit 7.000 € Selbstbeteiligung
- Kraftstoff für die Fahrt und Streckenmiete inklusive
Technische Daten
- Motor: 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Biturbomotor mit 375 kW (510 PS) und 650 Nm Drehmoment
- PS: 510
- Beschleunigung: von 0 auf 100 in 3,5 sek.
- Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
- Getriebe: Automatik
Ferrari 488 GTB Fahrtraining (3-4 Rdn.)
- 1,5-stündiges Rennstreckentraining im Ferrari 488 GTB
- Einweisung in das Fahrzeug und die Rennstrecke
- 2 Erkundungsrunden als Co-Pilot in einem 4×4 SUV mit einem qualifizierten Instruktor
- 4 Runden selber fahren in einem Ferrari 488 GTB (am Standort Lainate MI und Vidigulgo sind es aufgrund der größeren Streckenlänge 3 Runden)
- Alkoholfreies Begrüßungsgetränk
- Teilnahmezertifikat
- Kasko-Versicherung
Lamborghini Huracan Rennstreckentraining (3-4 Rdn.)
- 1,5-stündiges Rennstreckentraining im Lamborghini Huracan Evo
- Einweisung in das Fahrzeug und die Rennstrecke
- 2 Erkundungsrunden als Co-Pilot in einem 4×4 SUV mit einem qualifizierten Instruktor
- 4 Runden selber fahren in einem Lamborghini Huracan Evo (am Standort Lainate MI und Vidigulgo sind es aufgrund der größeren Streckenlänge 3 Runden)
- Alkoholfreies Begrüßungsgetränk
- Teilnahmezertifikat
- Kasko-Versicherung
Rennstreckentraining BMW E36 M3 (2 Rdn.)
- Training im BMW E36 M3
- 2 Runden Instruktion, 2 Runden selbst fahren
- Einweisung und Nachbesprechung durch einen erfahrenen Instruktor
- Kraftstoff für die Fahrt
- Professionelle Leihausrüstung
- Zeit für Erinnerungsfotos
Technische Daten
- Beschleunigung: von 0 auf 100 in 5,4 sek.
- Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
- Getriebe: H5
Supermoto Rennstrecken-Training Kirchheim unter Teck
- Ganztägiges Supermoto-Training mit Leihmotorrad
- Betreuung durch erfahrene Instruktoren
- Streckenmiete
- Kraftstoff
- Sektionstraining
- Bremstechnik in Kurven
- Kurvenfahrt um Pylonen
Dein Abenteuer beginnt: Von der Ideallinie bis zum sicheren Grenzbereich
Du spürst das Knistern schon, bevor der Motor überhaupt läuft: Helm auf, Blick nach vorn, die Boxengasse öffnet sich – und vor dir liegt Asphalt, der dafür gemacht ist, schneller, präziser und kontrollierter zu werden. Ein Rennstreckentraining ist kein „einfach nur Gas geben“. Es ist ein Erlebnis, bei dem du dein Fahrkönnen unter professioneller Anleitung auf ein neues Level hebst – mit klarer Linie, sauberem Bremspunkt und dem Gefühl, ein Auto oder Motorrad wirklich zu beherrschen. Das Besondere: Auf der Rennstrecke trainierst du dort, wo es organisiert, übersichtlich und dafür ausgelegt ist. Du lernst, wie du Kurven richtig ansteuerst, wie du die Blickführung nutzt, wie du stabil und reproduzierbar bremst – und wie sich Tempo kontrolliert anfühlt. Genau deshalb ist ein Rennstrecken Training Auto so beliebt: Du kombinierst Adrenalin mit technischem Know-how, statt dich auf Glück und Bauchgefühl zu verlassen. Und wenn du lieber erst einmal mitfahren willst, statt selbst am Steuer zu sitzen: Dann ist ein Renntaxi die Abkürzung zum Pulsmaximum. Oder du erfüllst dir direkt den Traum vom Rennwagen fahren – mit einem Sound, der dir noch Tage später im Kopf bleibt. Wenn du dein Können zusätzlich alltagstauglich erweitern willst, ist ein Fahrsicherheitstraining die perfekte Ergänzung. Und für alle, die Schräglage statt Bremspunkt suchen: Unter Motorrad fahren findest du Erlebnisse auf zwei Rädern. Hier geht’s zur Erlebniswelt Rennstrecken Trainings – und zu deinem nächsten „Ich kann das wirklich“-Moment.
Daten & Fakten: Das erwartet dich beim Rennstreckentraining
- Ziel: Fahrtechnik verbessern – Ideallinie, Blickführung, Brems- und Einlenkpunkte, Fahrzeugkontrolle
- Format: Training auf abgesperrter Strecke (Rennstrecke/Track), häufig mit Coaching-Elementen
- Coaching: Je nach Trainingseinheit Instruktion (z. B. Briefing, Fahranalyse, Feedback)
- Fahrzeug: Je nach Angebot eigenes Fahrzeug oder gestelltes Fahrzeug möglich (variiert nach Erlebnis)
- Sicherheit: Organisierte Rahmenbedingungen mit klaren Regeln, Einweisung und Streckenbetrieb
- Erlebnischarakter: Technik + Emotion – du lernst, was Tempo wirklich bedeutet, ohne dich zu überfordern
FAQ: Häufige Fragen zu Rennstrecken Trainings
Was ist ein Rennstreckentraining genau?
Ein Rennstreckentraining ist ein Fahrtraining auf einer abgesperrten Strecke, bei dem du Fahrtechnik, Fahrzeugkontrolle und Linienwahl unter Anleitung verbesserst.
Brauche ich Vorerfahrung für ein Rennstrecken Training?
Viele Formate sind auch für Einsteiger geeignet. Entscheidend sind die Teilnahmevoraussetzungen des jeweiligen Erlebnisses (z. B. Führerschein, Mindestalter, Fahrzeugzustand).
Ist ein Rennstrecken Training Auto auch mit dem eigenen Wagen möglich?
Das hängt vom konkreten Angebot ab: Manche Trainings nutzen dein eigenes Auto, andere stellen Fahrzeuge bereit.
Worin unterscheidet sich ein Rennstreckentraining vom Fahrsicherheitstraining?
Beim Rennstreckentraining liegt der Fokus stärker auf Ideallinie, Kurvendynamik und Performance. Beim Fahrsicherheitstraining stehen Gefahrensituationen und Kontrolle im Alltag im Vordergrund.
Wie läuft ein Rennstrecken Training typischerweise ab?
Meist startest du mit Briefing und Einweisung. Danach folgen mehrere Fahr-Sessions auf der Strecke – inklusive Feedback, ggf. Video- oder Funk-Coaching (je nach Angebot).
Ist ein Renntaxi eine Alternative zum Rennstreckentraining?
Ja. Im Renntaxi erlebst du die Strecke als Beifahrer besonders intensiv, ohne selbst fahren zu müssen.
Kann ich nach dem Training auch einen Rennwagen fahren?
Wenn du das Erlebnis steigern willst, ist Rennwagen fahren der nächste Schritt – direkter, lauter und kompromisslos.
Für wen ist das das perfekte Geschenk?
Für alle, die Benzin im Blut haben und lieber Können aufbauen als nur zuzuschauen – vom neugierigen Einsteiger bis zum ambitionierten Fahrer.
Do’s & Don’ts auf der Rennstrecke
Do’s
- Auf die Instruktoren hören: Ein präziser Tipp zur Blickführung bringt oft mehr als zusätzliche PS.
- Sauber statt wild fahren: Runde für Runde gleiche Punkte treffen (Bremsen, Einlenken, Scheitelpunkt) ist der schnellste Weg zu mehr Tempo.
- Aktiv nach Feedback fragen: Kleine Korrekturen an Sitzposition, Lenkrhythmus oder Bremstechnik wirken sofort.
Don’ts
- Nicht überziehen: „Eine Runde noch schneller“ führt oft zu unpräzisen Linien. Kontrolle kommt vor Ego.
- Nicht an anderen orientieren: Dein Fortschritt zählt, nicht die Rundenzeit von jemand anderem.
- Keine Hektik in der Box: Ruhe vor dem Stint sorgt für klare Entscheidungen auf der Strecke.
Wusstest du schon? Warum sich ein Rennstreckentraining oft „sicherer“ anfühlt
Auf einer Rennstrecke sind Abläufe geregelt: definierte Fahrtrichtung, klare Regeln, Einweisung und ein Umfeld, das für Fahrbetrieb ausgelegt ist. Genau das gibt dir den mentalen Raum, Technik zu lernen – statt im öffentlichen Verkehr permanent auf Unwägbarkeiten reagieren zu müssen.
Glossar: Begriffe, die du auf der Strecke wirklich brauchst
- Ideallinie: Die Linie durch die Kurve, die Stabilität und Tempo bestmöglich verbindet.
- Bremspunkt: Der Punkt, an dem du reproduzierbar mit dem Bremsen beginnst – entscheidend für Kontrolle und Kurveneingang.
- Scheitelpunkt: Der innere Punkt der Kurve, an dem du am dichtesten am Kurveninnerrand bist.
- Blickführung: Wohin du schaust, dorthin fährt das Fahrzeug tendenziell. Richtiges Vorausschauen stabilisiert jede Kurve.
- Stint: Ein Abschnitt auf der Strecke (z. B. mehrere Runden am Stück) zwischen Boxenstopps oder Pausen.
Dein Abenteuer mit Jochen Schweizer: Jetzt wird aus Tempo Können
Ein Rennstrecken Training ist mehr als ein Adrenalinkick: Es ist das gute Gefühl, dein Fahrzeug bewusster zu verstehen – und dich selbst gleich mit. Du nimmst nicht nur Erinnerungen mit, sondern echte Aha-Momente: Warum dein Blick die Linie bestimmt. Warum ein sauberer Bremspunkt oft mehr bringt als Mut. Und warum Kontrolle das aufregendste Gefühl überhaupt sein kann.
Stell dir dein Erlebnis zusammen: Starte mit einem Rennstrecken Training, steigere dich mit Rennwagen fahren, erlebe die Strecke als Beifahrer im Renntaxi oder ergänze dein Können mit einem Fahrsicherheitstraining. Wenn dein Herz eher im Zweirad-Takt schlägt, wartet unter Motorrad fahren dein nächster Kick.
Jetzt fehlt nur noch eins: dein Startsignal.